En el centro de un Universo cultural. El Planetario Distrital

El Planetario Distrital es uno de los referentes de la ciudad, pues se

encuentra en pleno centro y las personas jóvenes lo conocemos desde siempre, por verlo al caminar por la séptima o por alguna visita del colegio. El planetario se encuentra rodeado parcialmente por el Parque de la Independencia o Centenario, por la que esperemos sea la antigua Plaza de toros La Santa María, tiene al frente la iglesia de San Diego (que cuenta con dos excelentes restaurantes), se encuentra a pocas cuadras del Museo Nacional y de toda la zona de restaurantes de la Macarena y dentro de poco contará con la cercana alameda con jardines y muros verdes sobre la calle 26, la cual duró mucho tiempo en construcción pero que conectará el Parque y el Planetario con el Museo de Arte Moderno. El Planetario se encuentra en el centro de uno de los universos culturales de nuestra ciudad.

El planetario tiene cuatro ofertas al público: El Museo del Espacio que funciona de 10 am- 4 pm, la Proyección de estrellas en el Domo con el horario de 11 am- 5 pm, La Franja infantil dirigida que se da de 3:30 pm a 4:30 pm. Los costos de las ofertas del Planetario es elevado, pues la entrada al Museo cuesta $9600, con descuento para estudiantes queda en $8500 y si se es adulto mayor queda en $4500. Los costos de entrada hacen que buena parte del público desista de ingresar, pues es el costo es similar o mayor que entrar al cine, además se ve de primerazo como muy costoso si se tiene en cuenta que el Museo Nacional es gratuito y que en la mayoría de museos el costo de entrada es muy económico. Y si a esto le suman que al llegar a taquilla la atención es apurada, fría y como en mi caso en el día que realicé la vista, fue grosera, hace que uno contemple en gastar los $9600 pesos en unas cervezas, un postre o cualquier otra cosa.

Una vez dentro del museo y obviando la mala atención y los altos costos se ingresa a una sala de proyección, donde un guía explica en términos generales lo que nos encontraremos en el Museo. El museo cuenta con un vídeo introductorio, con dos salas y una última sala donde se proyecta un vídeo final. Las salas son pequeñas, pero tienen un cedulario fácil de leer, bilingüe y la mayoría con un lenguaje simple y entendible, lo que es sin duda un acierto teniendo en cuenta lo complejo del tema: El Universo. Las salas cuentan con unos interactivos muy interesantes sobre constelaciones, fases de la Luna, los diferentes tipos de energías, los agujeros negros, meteoros, planetas, proyecciones viajes espaciales, lo único que faltaría sería hacer más explícito el funcionamiento, aunque siempre se cuenta en sala con unos guías atentos y muy amables siempre dispuestos a orientar al público en sus dudas.

Comentario aparte merecen dos elementos museográficos del Museo: el vídeo sobre la presencia del espacio en el arte universal y la simulación de un debate científico entre grandes científicos. El primero de una forma simple y bien hecha toma piezas icónicas del arte occidental y muestra la presencia del universo o el conocimiento del artista en referencia al espacio, es sin duda un elemento que entretiene y asombra. El segundo elemento es la simulación de un debate científico de alto nivel donde en vídeos conectados varios reconocidos actores colombianos interpretan grandes científicos expertos en teorías sobre el universo y debaten, permitiendo así ver aspectos generales y esclarecedores sobre teorías y también ver como funciona el mundo científico, el debate y la necesidad del mismo, incluso para admitir equivocaciones. Mostrar la ciencia cercana, divertir con buenos interactivos y hacer del debate una

herramienta es de los más grandes aciertos del Museo del Espacio.

El museo del espacio cuenta con tres piezas muy simbólicas e interesantes que no tenía idea de su existencia: las dos pequeñas banderas de Colombia que llegaron a la Luna es las misiones espaciales de la NASA y una fotografía original de la tierra vista desde la Luna. Esta piezas son pequeñas pero sobrecogedoras, puesto que después de ver en sala la bastedad del universo ver que parte simbólica de nuestro país llegó tan lejos, es lindo!

Ya para finalizar, la sensación que queda es de satisfacción pues se aprendió y divirtió. Si tan solo la atención inicial hubiese sido buena la experiencia de visita habría sido perfecta. La invitación es a visitarlo y no se dejen amedrentar de los precios pues vale la pena visitarlo. Cuando lo visiten a la salida no dejen de visitar la tienda de recuerdos, tienen un montón de cosas súper simpáticas y además creo que es la tienda donde venden los mejores de souvenires sobre Bogotá para llevar de regalo al exterior.

Los rieles del olvido

La Candelaria, el centro histórico de la ciudad tiene una gran cantidad de patrimonio histórico: la Casa de la Independencia (la del florero), la Plaza de Bolívar, la Casa de la Moneda, Catedral, el Teatro Colón entre otros. La mayoría son museos o casas y datan de la época colonial o del siglo XIX.

Pero bajo nuestros pies y ahora ante nuestros ojos en plena carrera séptima (Antigua Calle Real) se encuentra otro elemento histórico que enriquece aún más a la Candelaria, no es un antiguo acueducto colonial (como los que suele encontrar cuando intentan arreglar una calle en el centro), ni un rastro indígena, es un elemento más cercano, sin duda uno más moderno pero que igual que lo indígena o lo colonial perdido en el tiempo, los rieles del tranvía.

Estos rieles fueron hallados al hacerse la obra de peatonalización de la carrera séptima. Los rieles venían del sur –la Plaza de Bolívar- y se conectaban con los rieles que hoy son visibles en la calle Jiménez –los cuales sentimos los ciclistas-. Al ser hallados un grupo de arqueólogos, historiadores, conservadores-restauradores y museógrafos fueron los encargados de estudiarlos y por presión de la prensa, los habitantes y por comerciantes del sector, de colocarlos de alguna forma en exhibición.  En este sentido, la directora del grupo de investigadores, la arqueóloga Mónica Therrien comentó en un Seminario de Patrimonio en la Universidad Autónoma, que el propósito de exhibir los rieles era de mostrar el valor social que estos tenían y también mostrar lo que representó para su momento y finalmente para tener en cuenta los otros modos de transporte público.  La arqueóloga enfatizo que querían exhibirlos en contexto, en la misma calle, para darle así más significado.

Los rieles exhibidos se encuentran en dos pequeños tramos, cada uno de 12 metros. Uno al lado de la Casa de la Independencia en la calle 11 y otro en la calle 12 b, el resto de los rieles se dejaron bajo tierra, específicamente bajo las jardineras que hoy adornan la séptima.  La apuesta museográfica consiste en unas vitrinas de concreto blanco, acompañadas de cedulas que dan un breve y clara historia del tranvía, otras con frases que muestran las ideas que en su tiempo tuvieron los usuarios, los medios de comunicación y autoridades sobre el Tranvía y otra con un mapa general y comprensible sobre las rutas que tuvo el tranvía.

La exhibición de los rieles solo tiene un par de lunares. El primero es que al ser la carrera séptima una calle que lleva al centro político del país, es por donde pasa las principales movilizaciones ciudadanas. En algunas manifestaciones  unos simples vándalos buscan destruir el equipamiento urbano entre esos las vitrinas en concreto, por lo que las autoridades le colocan una malla de plástico duro para protegerlas. El problema radica en que se coloca la maya y luego no la quitan, entonces queda cubierta la exhibición. El otro lunar, es que el centro es visitado por miles de extranjeros y ninguna de las cedulas se encuentran traducidas al inglés, haciendo que uno de los elementos visitables de la ciudad sea incomprensible para buena parte de los visitantes. Creería que faltó en la exhibición mayores apoyos museográficos para ambientarlos, se pudo incorporar elementos de estaciones y también mostrar algo icónico, su destrucción.

Ya para finalizar, Lo importante de esta exhibición es que muestra que la tecnología no cambia los comportamientos de la ciudad, hoy tenemos troncales de Transmilenio, pero la animadversión del bogotano con su transporte público se remonta a 1884. Es entonces que esta exhibición nos debe llevar pensar y exigir a nuestras autoridades que todo nuevo proyecto de transporte público masivo se piense en función de los usuarios y no de los operadores. Finalmente estamos ante el primer paso para hacer de Bogotá un museo, uno que vive y siente su pasado, que lo enfoque en el presente y siempre con la vista puesta en el futuro.

Historia del primer barrio "obrero" construido por el Estado en Bogotá.

Este ensayo es un esbozo de la historia del barrio Acevedo Tejada. Barrio que se construyo en la década de los treinta del siglo XX en Bogotá por parte de la primera entidad pública de nivel municipal para el tema de vivienda, la Junta de Habitaciones para Obreros. En este trabajo se intenta resolver la historia del terreno, de quien fue la iniciativa de construcción y el primer equipamiento con que contó el barrio en su fase inicial.

Documento en PDF

Fotografías del barrio Acevedo Tejada

En estos momentos estoy escribiendo la historia de los primeros años del barrio Acevedo Tejada, el cual queda en un pequeño triangulo formado por la calle 26 y la carrera 30 de la ciudad de Bogotá. Pero por el momento, mientras termino el escrito, les quiero mostrar estas fotografías del barrio Acevedo Tejada. Las dos primeras fotos son del año 1938 y la tercera es posible que sea de la década de los cuarentas.  

Carta de renuncia de Daniel García-Peña

Tomada del El Espectador http://www.elespectador.com/noticias/bogota/articulo-353308-daniel-garcia-pena-se-va-de-administracion-petro

Querido Gustavo, 

Hace más de diez años he tenido el honor de acompañarte en las buenas y en las malas y creo que no me equivoco al afirmar que he sido uno de tus más fieles y cercanos colaboradores y compañeros de lucha. Es precisamente por la confianza y la lealtad que te tengo, como fruto de esa larga e intensa relación, que me veo en la obligación de hacerte las siguientes consideraciones con toda franqueza y respeto.

Estoy totalmente desconcertado con tu decisión de desvincular a María Valencia de su cargo como Secretaria del Hábitat.

Mucho antes de que a ti se te pasara por la mente la idea de ser alcalde, María llevaba años estudiando, conociendo y trabajando Bogotá, pero sobre todo soñando y construyendo una ciudad humana, ideal pero posible. Soy testigo de cómo María te enseñó el término revitalización y su diferencia con la renovación urbana tradicional; como te contó por primera vez quién era Le Corbusier y te ilustró sobre la historia urbanística de Bogotá antes y después de 1948; como te llevó de la mano para conocer las bodegas del barrio Santafé y te mostró con sus mapas de Google Earth qué era eso de la segregación socio-espacial y cuál debería ser la zona para el plan piloto de revitalización del centro ampliado. Recuerdo las arduas discusiones durante el empalme en las que María Mercedes Maldonado defendía la expansión en Usme, mientras fue María quien se opuso con vehemencia y te convenció con sus argumentos contundentes de las virtudes de la redensificación.

Desde el empalme trabajó intensamente, con entrega y transparencia. Poniendo de lado sus asuntos personales aceptó el cargo de Secretaria de Hábitat, a favor del interés general y se arriesgó a fondo (enfrentándose a los Tierreros, por ejemplo), logrando importantes avances como se reflejará en su informe de gestión y como lo saben las muchísimas personas que conocen del tema y tuvieron la oportunidad de trabajar con ella estos meses. Su presentación ante el Concejo Municipal del Plan de Desarrollo en lo concerniente a Hábitat fue calificado cómo la más clara y la mejor por muchos concejales, no sólo progresistas sino de diversos partidos incluyendo al Presidente del Concejo.

Te puedo asegurar, no sólo por sus cualidades profesionales sino fundamentalmente por su visión y compromiso con la construcción de una verdadera Bogotá Humana, que has perdido la mejor integrante de lo que sigue siendo un excelente equipo. Afortunadamente, su paso por la Secretaría del Hábitat no fue en vano ya que buena parte de sus sueños y su visión quedaron consignados como metas en el Plan de Desarrollo.

Pero mi desconcierto no es sólo por tu decisión, sino más que todo por la forma en la cual fue tomada. Tu sabes muy bien que María ni te pidió el cargo ni lo quería y que fuiste tu quién la convenció asumirlo, así como la convenciste lanzarse al Concejo con el argumento de que ella podría atraer las juventudes gaitanistas. Es cierto que su carácter fuerte contrasta con la obsecuencia que caracteriza a tanto funcionario ante el poder. También es obvio que como Alcalde tienes la potestad y toda la libertad para decidir quiénes deben hacer parte de tu equipo y determinar con quién te sientes cómodo o no para trabajar. Pero lo mínimo, por decencia, era tener la valentía de poner la cara, hablar con la persona, agradecerle sus aportes y no permitir que sean informados de sus despidos por los medios masivos de comunicación.

No se trata sólo de buenos modales ni de cuestiones de estilos. En la política, las formas son de fondo. No basta con tener los principios correctos ni la razón científica. Un déspota de izquierda, por ser de izquierda, no deja de ser déspota. La democracia no es sólo un ideal sino que implica prácticas de respeto y solidaridad, especialmente cuando se trata del uso del poder al servicio de la transformación social. La repetida impuntualidad no es nada distinto a un profundo irrespeto por los demás. La política del amor no es sólo una bella frase, sino un profundo replanteamiento de la política.

Eres de las personas más valientes, inteligentes y creativas que he conocido y me siento un privilegiado de haber aprendido y crecido tanto a tu lado. Gracias a tu valentía el país conoció las alianzas diabólicas de la parapolítica y Bogotá se alertó del carrusel de la contratación. Gracias a tu inteligencia y creatividad, convenciste en la campaña presidencial a Santos de la importancia de la tierra y las víctimas, fuiste el primer político en Colombia de hablar sobre el agua y los derechos de la madre tierra y hoy lideras a Bogotá Humana, una hoja de ruta que es vanguardia en América Latina y quizás en el mundo, encaminada a enfrentar los grandes retos de superar la segregación social, mitigar y adaptarse al cambio climático y fortalecer lo público.

Espero que seas capaz de utilizar tu inteligencia para reflexionar sobre las consecuencias del uso del poder y que acudas a tu valentía para reconocer errores y tomar los correctivos correspondientes, por el bien tuyo y del proyecto progresista.

Todo lo anterior me ha llevado a tomar la decisión más difícil de mi vida, pero quizá la más reflexionada, de presentar de manera irrevocable mi renuncia a la Dirección Distrital de Relaciones Internacionales, no sin antes agradecerte la oportunidad que me diste durante estos meses de contribuir a la proyección internacional de Bogotá Humana, tarea que hoy cuenta con un equipo de mujeres y hombres altamente calificados para continuar tan loable y necesaria labor.

No voy a apostarle a que te vaya mal, como irresponsablemente hacen muchos. Al contrario, necesitamos que tengas mucho éxito, por el bien de Bogotá, pero aún más por Colombia, que se merece una esperanza luego de tantas frustraciones, por que tu y yo sabemos que el futuro del proyecto de transformación democrática que nuestro querido país requiere, depende en gran medida de lo que suceda en Bogotá en los próximos tres años y medio.

Un fuerte abrazo,

Daniel

La Séptima se Respeta !!!

La Séptima se respeta es un grupo de habitantes de Bogotá que son vecinos de Chapinero, jóvenes estudiantes, adultos mayores y comerciantes que están orgullosos de su ciudad y no quieren ver perdida la Cerrera Séptima por culpa de la improvisación.

Te invitamos para firmes la petición en:
http://laseptimaserespeta.wordpress.com/

Andrés Rojas
Consejero de Juventud de Teusaquillo.

La ciclovia se respeta.

Tomado de : http://www.lacicloviaserespeta.com/

36 años ha servido la carrera séptima a los bogotanos para el encuentro y disfrute de la ciudad. Tracemos una ruta alterna, provisional, mientras dura la obra de la construcción del Trasmilenio. No dejaremos acabar la ciclovía por la séptima!

Derecho de Petición - No a la eliminación de la Ciclovía por la Carrera Séptima

Bogotá, octubre 3 de 2010

Señor
Alcalde de Bogotá Samuel Moreno
Secretario de Movilidad de Bogotá Fernando Álvarez
Directora del Instituto de Recreación y Deporte (IDRD) Ana Camacho

Bogotá

Asunto: Derecho de Petición - No a la eliminación de la Ciclovía por la Carrera Séptima

Señores Funcionarios,

La Ciclovía es patrimonio de Bogotá. Desde 1974 en la Ciclovía la igualdad es real: Caminar es gratis y una bicicleta sencilla o sofisticada se pedalea igual. La ciclovía permite a los ciudadanos aprovechar el domingo, día de descaso y encuentro consigo mismo, la familia, las mascotas y la ciudad.

La decisión de su gobierno de intervenir la Séptima es discutida en varios foros, pero nadie menciona su decisión de eliminar el Contraflujo y la Ciclovía. Por tanto, le informamos que para defender la ciclovía hemos constituido el Comité lacicloviaserespeta.com

No permitiremos que acaben la Ciclovía de la Séptima como sucedió en la Ave. 26 hace 2 años.

Proponemos y exigimos que ANTES de iniciar las obras definan e implementen una ruta alternativa que permita mantener la Ciclovía en calles cercanas a la Carrera Séptima, manteniendo el circuito que atraviesa la ciudad, en línea paralela a los cerros orientales de Sur a Norte. Necesitamos más escenarios de integración social y de oportunidades para ejercer nuestros derechos a la vida, la salud, la recreación, el uso del tiempo libre y el derecho a la ciudad.

Éste comité cívico se ofrece a encontrar soluciones técnicas y responsables para preservar la ciclovía. Hemos hecho recorridos, revisado calles y queremos plantear varias propuestas. Esperamos que nos reciban pronto y empecemos el diálogo necesario para salvar la ciclovía, anexamos las firmas ciudadanas que respaldan esta petición.

Comité La Ciclovía se Respeta
lacicloviaserespeta@gmail.com

Sobre el Apoyo electoral de la UCJD

Señor

LÀZARO RAMIREZ

Presidente

UNIÒN COLOMBIANA DE JÒVENES DEMÒCRATAS

Señores

CONSEJO DE DELEGATARIOS

Estimados miembros de la organización Hace pocos días en reunión convocada por la organización con motivo de la actual coyuntura político –electoral, se optó por realizar un apoyo orgánico a la candidatura del Doctor Antanas Mockus en la recta final de las elecciones presidenciales. Sin embargo en ese momento no se había obtenido respuesta a la propuesta de acuerdo programático que realizò el Polo Democrático Alternativo, en cabeza de el ex candidato Gustavo Petro, que versaba sobre cinco puntos fundamentales para el restablecimiento de la democracia en Colombia y que anticipò una negativa a participar en cuotas burocráticas en un eventual gobierno del partido verde.

La noche anterior, bajo la vocería de el ex alcalde Enrique Peñalosa, el partido verde rechaza la propuesta del Polo democrático, arguyendo el deseo de continuar con el proyecto de las coaliciones ciudadanas, y en declaraciones previas hechas ante diferentes medios de comunicación, Peñalosa señaló que las prácticas políticas del Polo no eran congruentes con su accionar político el cual adjetiva como transparente.

Ante esta situación expresamos nuestra inconformidad, y anunciamos nuestro voto en blanco en la participación en la próxima contienda, esta decisión se sustenta en las siguientes razones. La primera es que las democracias modernas se sostienen sobre la existencia de partidos políticos sólidos, que operan como intermediarios entre la sociedad civil y el Estado, las coaliciones ciudadanas son sofismas que contribuyen a que se desdibujen los mecanismos de control político que ejercen los partidos sobre los gobernantes y deriva en mesianismos como el que en los últimos años ha protagonizado nuestro próximo ex presidente Álvaro Uribe Vélez, quien en su momento apeló a la misma tesis a la que hoy adhiere el partido verde con consecuencias deleznables para la democracia colombiana, como el transfuguismo y el debilitamiento de los proyectos colectivos expresados en las bancadas parlamentarias.

La segunda razón es que consideramos que el acuerdo programático propuesto por el Polo, permitía oxigenar a los dos partidos e introducir en el discurso del partido verde elementos que permitieran un claro contraste con la propuesta uribista en materia de política social y económica , que en nuestra opinión fueron aspectos débiles en los últimos ocho años de mandato.

De igual forma el acuerdo con el Polo, implicaba un compromiso de ambas colectividades de enfrentar asuntos dolorosos pero reales , como la impunidad en la que se hoy se encuentran las miles de masacres protagonizadas por grupos al margen de la ley en connivencia con sectores políticos y gremiales , temas que fueron asumidos de manera valiente y solitaria por destacados dirigentes del Polo Democrático, ante el silencio de los cuatro ex alcaldes que no han asumido el debate que hoy enluta a miles de compatriotas que reclaman la verdad y una justa reparación. Reconocemos que este acuerdo permitiría consolidar los avances que como sector hemos logrado dentro del partido, haciendo permanente crítica a la gestión llevada a cabo por el actual alcalde Samuel Moreno, y señalando de manera contundente la necesidad de que el Polo en su interior adopte una dinámica democrática y respetuosa de la diferencia y el debate público. Fue un avance que el partido en pleno se volcara a buscar este acuerdo programático con el partido verde, dejando de lado los sectarismos y generando en su seno una apertura para el diálogo con el centro político.

Ahora el panorama es distinto, y no queda mas que ser consecuentes, respetamos la decisión que la UCJD adopte orgánicamente respecto al apoyo al candidato, pero señalamos públicamente nuestro voto en blanco, esta vez consideramos que estamos mas de acuerdo con las razones de nuestro partido para abstenerse que con las de la UCJD para votar. Tengan la certeza que en el momento en que no sea el Polo, sino que sea la UCJD la que reciba un portazo como el realizado por Peñalosa, seremos consecuentes con una defensa digna de la organización.

De nuestro lado, y en compañía del partido adelantaremos una campaña de concientización y denuncia ante el pueblo colombiano señalando la situación a la que se ve abocada Colombia con el gobierno de Santos. No deja de ser doloroso que la sociedad colombiana haya cerrado los ojos ante los crímenes de lesa humanidad, la clara violación de la institucionalidad perpetradas desde al actual gobierno que tendrán continuidad con un eventual gobierno de Santos. Continuaremos con la ardua labor de persuadir al pueblo Colombiano que Otro Camino es Posible, alterno a la univocidad agenciada por el miedo que se cierne como una sombra cegadora sobre nuestro pueblo.

Seguirá la labor de persuadir a los que no están de acuerdo con el estado actual propuesto por la fuerza uribista, de que solo unidos, reconociendo al otro como diferente pero aportante, lograremos un gran acuerdo nacional que nos permita soñar con otro futuro. A la UCJD la invitamos a que continuemos con la tarea de seguir propiciando diálogos de concertación y acuerdo entre los partidos a los que pertenecemos.

Tenemos claro que solo una gran coalición de partidos nos sacará de este proceso de derechización del país. Convocamos a la UCJD a que se erija como una juventud crítica, capaz de generar puentes e interlocuciones claras con los dirigentes del país, los invitamos a que mantengamos viva la esperanza de que con un cotidiano trabajo con la sociedad lograremos hacer mella en las conciencias de nuestros compatriotas.

No sin dolor,

TATIANA ZAMBRANO

SIMPATIZANTE UCJD

MARTHA LUCIA AGREDO

Miembro Pleno UCJD Cauca Militante del Polo Democrático Alternativo

CAROLINA CORCHO

Miembro pleno UCJD Antioquia Militante del Polo Democrático Alternativo

PD. Andres Camilo Rojas, Miembro UCJD BOGOTAanuncio que tambien adhiere a esta carta

Bicicletas para los bogotanos más vulnerables.

Tomado de: http://carlosvicentederoux.org/

Con el fin de promover la donación de bicicletas para la población más vulnerable de la ciudad, el concejal Carlos Vicente de Roux radicó en los últimos días un proyecto de acuerdo. La iniciativa, que ya está en marcha en algunos países, busca brindarles una alternativa de movilidad a las personas de estratos 1 y 2, en especial a los desplazados, estudiantes de entidades públicas y trabajadores.

Wheels4life es una de las tantas organizaciones en el mundo que desde hace varios años se dedica a buscar donantes de bicicletas. Para aquellos que no tienen acceso al servicio público de transporte, ya sea porque no pueden pagar el pasaje o porque viven en zonas periféricas, estos vehículos son un boleto hacia una mejor calidad de vida. “El regalo de la movilidad, en la forma de una bicicleta, puede hacer milagros”, dicen.
En Bogotá, según una encuesta realizada por la Secretaría de Movilidad, el 62% de los bogotanos tienen una bicicleta en su casa, sin embargo pocos la utilizan: sólo el 2,95% de los viajes se realizan en este medio de transporte.

Sobre esta base el concejal Carlos Vicente de Roux radicó un proyecto de acuerdo que pretende incentivar a aquellos que tengan bicicletas en sus hogares, en buen estado, a donarlas a desplazados, estudiantes de entidades públicas, trabajadores con bajos recursos y en general a las personas clasificadas en los niveles 1 y 2 del Sisben.

“La donación de estos vehículos se convierte en un instrumento para quienes desean ayudar a las personas que ven limitadas sus posibilidades de desarrollo por falta de recursos. Este es un proyecto que pretende promover el uso de la bicicleta en trayectos moderados, como por ejemplo hasta el Sistema Integrado de Transporte”, dice de Roux.

Bogotá es una de las ciudades pioneras en América Latina en la promoción del uso de la bicicleta. Cuenta con 121 kilómetros de ciclovía y con más de 354.81 kilómetros de ciclorutas, lo que facilita la movilización en este tipo de transporte.

Este proyecto además promueve la salud, ya que movilizarse en bicicleta mejora el sistema inmunológico y circulatorio, y previene la aparición de varias enfermedades; el cuidado del medio ambiente, debido a que las bicicletas no producen ruido ni generan partículas contaminantes, y garantiza un uso eficiente de la infraestructura vial, un mejor flujo del tráfico y una reducción de la congestión vehicular, pues estos vehículos ocupan 10 veces menos espacio que un automóvil tradicional.

Andrés Rojas.
Consejero de Juventud de Teusaquillo.
www.andresrojas.tk

Politica pública de la rumba segunda parte

Por : Blanca Durán Alcaldesa de Chapinero.

Existe una tendencia a ignorar lo que otros hacen y empezar de ceros todas las veces, yo lo llamo el síindrome de Adan o de inventar el mundo todas las veces. Pero en mi caso prefiero aprender de la experiencia de otras y otros y poder crecer.

En esta ocasión aproveche mis vacaciones para viajar a Medellín y además de disfrutar de la eterna primavera hablar con algunas autoridades para conocer cómo hacen las cosas en esa ciudad. En particular busqué el trabajo que están haciendo con la rumba y la noche y encontré cosas muy interesantes de las cuales podamos aprender en Bogotá y adaptar a nuestra realidad.

A comienzos de la administración de Fajardo en Medellín, un acercamiento entre la Alcaldía y los comerciantes permite iniciar el proceso de creación del Pacto de Rumba Segura, este proceso pretende generar una corresponsabilidad entre el comercio de la rumba y la administración para mejorar la seguridad de la ciudad. Comienza con una identificación de la rumba donde se detecta que la mayoría de los establecimientos son ilegales, no cuentan con todos los requisitos de ley o simplemente la desconocen, ante esa realidad la administración comienza una serie de capacitaciones y brinda plazos para que los comerciantes se pongan al día con la ciudad, se busca también que al conocer mejor sus derechos, los establecimientos no sean víctimas de la corrupción de ciertas autoridades que buscan abusar del poder.

Este proceso tomo su tiempo pero permitió generar confianzas, necesarias para implementar normas legítimas y con posibilidades de aceptación. Hasta este momento lo que más me gusta del proceso es precisamente que se tomaron su tiempo y no buscaron soluciones milagrosas e instantaneas para una problemática tan compleja como la seguridad de la noche, además la forma participativa garantiza sostenibilidad a pesar de los cambios de gobierno.

Una vez superada esta etapa se construye el primer documento de acuerdo en el cual se establecián unos requisitos para que los establecimientos que los cumplieran pudieran funcionar más allá del horario establecido para la ciudad (que en Medellín es la 1 de la mañana, para los que dicen que Bogotá exagera con las 3) Esta evaluación del cumplimiento de los requisitos estaba a cargo de un comité local conformado por el inspector de la comuna, el comandante de la policía y alguien de la secretaria de gobierno. Esas evaluaciones tenían dificultades porque eran muy subjetivas y no le permitían al comerciante controvertirlas así que se busco generar unas variables objetivas de medición y se le solicitó al comité que el concepto fuera motivado para evitar esa subjetividad que se presta a corrupción.

El proceso avanzó y en el gobierno de Alonso Salazar se propuso que en lugar de la evaluación local se creara una certificación que fuera medible y diera niveles de calidad con los cuales otorgar un mayor o un menor horario (sí, ellos también le restringen el horario a los que incumplen, no es sólo zanahoria, también tiene su garrote) Inicialmente tal certificación la iba a otorgar la secretaria de gobierno pero conscientes de la falta de capacidad operativa para revisar los cerca de 4.000 establecimientos de rumba de la ciudad (sólo en Chapinero hay una cifra cercana a esa) decidieron que lo hiciera una entidad externa que pudiera hacerlo con más eficiencia.

Contactaron al ICONTEC por su experiencia, definieron las variables y diseñaron el instrumento de evaluación y a partir de allí el establecimiento que quiera ampliar su horario envía a la secretaria sus documentos, ellos revisan los requisitos de ley y lo envian al certificador, este trámite tiene un costo que debe ser asumido por los comerciantes (porque la administración considera que es un negocio en el que las dos partes deben ganar y si ellos van a vender más deben pagar por su certificación, de pasó evitan pagar mordidas)

La certificación establece tres tipo de establecimientos de acuerdo con el puntaje obtenido en la evaluación (los puntos por cada variable fueron concertados con los comerciantes para legitimar la evaluación) los establecimientos de clasificación A pueden funcionar hasta las 2 a.m. los de clasificación AA hasta las 4 a.m y los de AAA toda la noche. Aquellos que no se certifiquen deberán funcionar hasta la 1 a.m. e incluso si están violando alguna norma se les puede reducir el horario de atención.

Finalmente la ciudad creo una política pública de la rumba que combate la ilegalidad apoyando a los legales y brindando alternativas tanto a los establecimientos como a los rumberos, No podremos aprender en Bogotá algo de esa experiencia???

En mi caso considero que debemos restringir la venta de licor en licoreras, cigarrerías y supermercados después de las 11 de la noche y ampliar el horario de rumba de los establecimientos legales hasta las 6 de la mañana, pero eso requiere un proceso que podemos continuar.(ver nota en el Tiempo de hoy Se redujeron los heridos en riñas gracias a la norma que regula la rumba )

Chapinero invita a sus ciudadanos y ciudadanas a que continuemos el proceso y construyamos juntos una política pública de la rumba en la localidad, es el momento para reunirnos y pensar si esta experiencia nos sirve o si debemos construir una propio o tal vez mezclar un poco de las dos cosas y generar nuevas ideas, todos aquellos establecimientos, rumberos o ciudadanas y ciudadanos en general que quieran trabajar en esto, comunicarse con la Alcaldía Local de Chapinero.